目前我國冷凍食品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，而冷藏車保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。

       據(jù)統(tǒng)計，我國是農牧業(yè)生產大國，肉類、水產品和雞蛋等產品的產銷量均居世界首位，分別占世界總產量的25.13%、17.98%和42.85%。我國肉類、速凍食品、冷飲業(yè)和乳品業(yè)發(fā)展越來越好，此類行業(yè)的增長必然帶來冷鏈物流的增長。據(jù)統(tǒng)計我國的肉類食品廠3000多家，年產肉類7000萬噸，產量以每年6%左右的速度遞增;速凍食品廠2100多家，年產量超過1200萬噸，以每年15%的幅度遞增;冷飲業(yè)6000多家，年產量200多萬噸，產量以每年9%左右的速度遞增;乳品業(yè)1500多家，產量800萬噸，每年以25%的速度遞增;水產品產量5000萬噸，每年以7%的速度遞增。這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸，而由于運量不夠造成冷鏈浪費帶來的損失等同于GDP2個百分點的增長額。所以，冷藏物流行業(yè)的需求量，水產冷庫管理軟件的使用，必定會隨著國民生活水平的提高而增加，對冷藏車、保溫車的需求也會越來越大。

       進入20世紀80年代以后，我國實行改革開放和市場經濟，冷藏運輸業(yè)進入了新的發(fā)展時期，冷藏車保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發(fā)展使冷藏運輸產品的需求明顯激增，發(fā)展冷藏車、保溫車市場潛力巨大。

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