湖北程力隨車(chē)吊,程力隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)近幾年來(lái)，以整個(gè)產(chǎn)業(yè)的主機(jī)企業(yè)為龍頭，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)制造水平的提升。在進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)，程力隨車(chē)吊也不遺余力地研究與積累工藝經(jīng)驗(yàn)。目前深入地解決了國(guó)產(chǎn)鋼材應(yīng)力分布不均勻的問(wèn)題，在車(chē)架、轉(zhuǎn)臺(tái)、伸臂三大結(jié)構(gòu)件的鉚接、焊接、機(jī)械加工與檢測(cè)上，應(yīng)用了工裝變位技術(shù)、自動(dòng)焊接技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)以及磁粉探傷、柔性三座標(biāo)檢測(cè)儀等先進(jìn)手段，整體上講，主要工藝能力已經(jīng)逼近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  程力隨車(chē)吊是在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充分重視下逐步發(fā)展起來(lái)的,隨車(chē)吊分公司自成立以來(lái),總公司即高薪誠(chéng)聘各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)人材,潛心研發(fā),在吸收徐工,石煤等吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上,逐步改進(jìn),為了確保產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升,主力吊機(jī)采用進(jìn)口整體回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu),在額定起重能力前提下,隨車(chē)吊在水平狀態(tài)下,可以自由伸縮,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是程力公司特有.不嗚則已,一嗚驚人,在大量用戶(hù)反饋信息中,程力威隨車(chē)吊在吊臂強(qiáng)度,滲漏油率,使用壽命等方面也超越國(guó)內(nèi)名牌產(chǎn)品.

    程力隨車(chē)吊在狠抓主機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí),也同時(shí)與各大載貨汽車(chē)底盤(pán)商通力合作,選用各類(lèi)加強(qiáng)加厚型隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),充分保證了程力隨車(chē)吊與底盤(pán)的最好搭配,保證了程力隨車(chē)吊與整車(chē)使用壽命最大化,底盤(pán)可選東風(fēng)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、解放隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、歐曼隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、斯太爾隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)等 。

    吊機(jī)按類(lèi)型分為直臂式隨車(chē)吊和折臂式隨車(chē)吊，按噸位分為2噸隨車(chē)吊、3.5噸隨車(chē)吊、5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、7噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、9噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊，16噸隨車(chē)吊、25噸隨車(chē)吊，也可按客戶(hù)需求生產(chǎn)各類(lèi)碼頭港口吊,船吊,鐵路軌道吊等。程力隨車(chē)吊在此基礎(chǔ)上,同步開(kāi)發(fā)了獨(dú)一無(wú)二的隨車(chē)吊專(zhuān)用產(chǎn)品:隨車(chē)吊自卸,隨車(chē)吊帶灑水車(chē),隨車(chē)吊帶高空作業(yè)車(chē),隨車(chē)吊清障車(chē)等特殊車(chē)型,最大限度滿(mǎn)足各類(lèi)特殊客戶(hù)用途,獲得客戶(hù)廣泛好評(píng).

                           圖為隨車(chē)吊帶座椅上下操作起吊

                                           湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部獨(dú)家新聞版權(quán),未經(jīng)許可,轉(zhuǎn)載必究. 

分享：